停電

有楽町線に乗っていたら、三回アナウンスがあって、私が飯田橋で乗り換える東西線、
一回目は止まってるって言って、二回目は折り返し輸送って言って、
三回目は動いてるって言ったんで、取り合えず改札まで行ってみたら動いてなかった。
茅場町まで行きたい私には全然関係無い区間での折り返し輸送しかしてなかった
ので、駅員さんに訊いてみたら、同じメトロだから別に振替輸送の券とか無しで
有楽町圭で行って日比谷線乗り換えてって言われて。
そしたら同じく茅場町まで行くらしいおじさんがすっごい怒ってて、
「だったらここまで有楽町線で来てるんだから、有楽町線の車内でちゃんと
アナウンスすればそのまま乗っていけて少しは早く着いたんじゃないのか」
って主旨のようだった。
まぁそうなんだけど。気持ちは分かるんだけど。
でも駅員さんだって、突然止まって大量のお客さん相手に大童なんだし、
私が聞いた車内アナウンスひとつとったって駅員さんもまだはっきり状況確認できない
って感じなんだろうし。
そんな怒ってる暇を使って茅場町向かった方が、多分早く着くよ？
第一、あなたがそこで陣取って駅員さんひとり捕まえてずーっと怒ってるせいで、
改札長蛇の列なんですけど。
ちゃんとここに並んで券貰わないと、都営線とかJR使わないとならない人は
うちらみたいにメトロ乗り継いで定期で出るわけにいかないんだからさー。
かりかりするのはやめとこうよ。

定期で出るわけにいかない、と書いたけど、
前も確か書いたんだけど、こういうとき、今日も結局なんか日比谷線で
茅場町着いたら動いてたんで、東西線の改札から出たからかまわないんだけど
入札記録だけ残ってて、普通にフリーパスで通してくれたって、
退出記録が残ってないとか言って帰りに入ろうとしたらキンコン♪って鳴っちゃうんじゃ
ないのかなあ？
よくわかんないけど。
切符と改札の情報記録って、どこまでどう細かく記録されてるんだろうね？